슈피겔(der Spiegel): 기아자동차 엑시드(XCeed) 소개 기사

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한국에서는 판매되지 않는 모델인 기아자동차의 엑시드. 독일에서 지내면서 현대기아차를 심심하지 않게 볼 수 있다. 그 중 하나가 바로 이 엑시드. 이 모델은 내연기관과 전기 모터를 결합해 만든 하이브리드 자동차이다. 이 엑시드와 자매 모델들은 세계 3대 디자인상 중 하나인 독일의 레드 닷 어워즈에서 디자인상을 수상했다. 과연 독일의 유력 언론 슈피겔은 이 엑시드를 어떻게 평가하고 있을까?

기사 제목: 초록 물결
기아자동차가 기존의 내연기관의 대안인 친환경 동력장치의 조용한 선두주자로 변모하고 있다. 볼크스바겐의 골프의 경쟁모델인 엑시드가 거칠고 은은하게 시장에 나왔다. 확실한 기술력을 가지고.

첫 인상: 자, 모두 함께 봅시다! 엑시드는 바로 3가지 부분들을 합쳐서 어떤 하나의 유행하는 혼합물이 된 것 같습니다. 기본적으로 엑시드의 뒷부분이 비스듬하게 굴곡진 것은 완전히 폴크스바겐의 골프와 같고, 윤곽이 뚜렷한 옆부분은 쿠페와 가깝습니다. 그리고 엑시드의 바닥과 지면이 높은 점과 견실한 차체는 SUV에 견줄 수 있을 것 같습니다.

제작사의 말: 폴크스바겐은 엄청난 마케팅을 했지만 한국의 기아자동차는 그런 것 없이 자매 회사 현대와 함께 친환경 자동차 순위에서 꾸준히 상승해오고 있습니다. 기아는 친환경 자동차 시장에서 목표의식이 분명합니다: “우리는 친환경 자동차 시장의 리더가 되고 싶습니다.” 독일에 뤼셀스하임의 연구소에서 개발되고 슬로바키아 공장에서 제작된 엑시드는 그래서 바로 자동차의 넓은 앞부분에 전력이 공급되고 곧 플러그인하이브리드 자동차로써 고객들에게 제공됩니다. “작은 크기의 자동차는 독일 자동차 시장에서 가장 큰 부분을 차지합니다. 그리고 소형 자동차류는 자동차에 대한 더 많은 승인들과 더 적은 탄소배출량에 대해 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.” 기아자동차 독일법인 대표 슈테펜 코스트는 이렇게 말합니다.

이 변종 엑시드는 그래서 특별한 역할을 합니다. SUV의 스마트한 대체자로서 엑시드는 거대한 SUV들이 종종 받았던 환경에 대한 비판으로부터 자유롭습니다. 그리고 SUV와 비슷한 느낌의 엑시드는 분명 운전자들에게 득이 됩니다. 이 때문에 독일법인 대표 코스트는 엑시드 계열의 자동차들 가운데 이 크로스오버 엑시드가 최대 판매량을 기록할 것이라 믿고 있습니다.

반드시 알아둬야 할 것: 플러그-인-하이브리드를 위해 기아는 105마력의 1.6리터의 큰 휘발유 엔진과 45kW의 강한 전기 엔진을 결합했습니다. 배터리는 8.9kWh의 저장용량을 가지고 있습니다. 이것은 주행거리 58km 정도를 휘발유의 사용 없이 주행하면서 적절한 운전습관이 더해진다면 이 전기 모터는 최대 120km/h까지 속력을 낼 수 있습니다. 휘발유 엔진과 전기 모터가 함께 작동한다면 141마력, 제로백은 11초, 최대 속력 193km/h을 낼 수 있습니다. 이 엑시드 모델의 가격은 35,990유(약 4942만원, 7월 15일 기준)로부터 시작합니다.

잊지 말아야 할 것: 충전상태와 배터리 상태에 따른 도달거리를 주의하세요. 배터리를 충전하기 위해 3시간이 조금 안되는 시간 동안 콘센트에 자동차를 꽂아둔 운전자는 충전된 에너지를 남아있는 휘발유와 함께 운행 중에 처리하게 될 수 있습니다. 운전자는 배터리 충전량에 따른 도달거리가 이렇게 빨리 줄어드는 것에 대해 놀랄 수 있습니다. 이미 30에서 40km를 운전했는데 배터리 잔량이 20% 밖에 남지 않았다는 경고등이 뜹니다. 이것은 누군가에게 얼마나 많은 에너지가 운행 중에 사라지는지 두드러지게 주목하게 만들겁니다.